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Deux photos de Georges Roumagnac c’était au bidon de 5 litres à Villiers St Frederic en 2022 son Amilcar n’a jamais voulu descendre du plateau.
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Hervé, il me semble que les connecteurs électriques des Alpine sont des Amphenol.
Mais je peux me tromper car cela remonte à pas mal de temps3 Commentaires-
![Illustration du profil de Barre]()
Sur mon mac ,écran calibré la police de cette messagerie est gris clair sur fond blanc. Est-il possible d’avoir un gris plus foncé ?
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![Illustration du profil de Claude Dupont]()
Bonjour je vais voir ce que je peux faire pour arranger cela
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Nous avons parlé hier en réunion de section du magnifique WE à Lisle sur Tarn.
Voici quelques photos de notre ami Didier Rabaud. Merci à lui
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A l’occasion des Journées Européennes Du Patrimoine 2025 qui se dérouleront les 20 et 21 septembre prochains, RENAULT HISTOIRE organise une exposition autour de la 4CV, la Dauphine et la R4 ainsi que des baptêmes en véhicules anciens, aux bons soins du CAR Ile de France.
Cette manifestation aura lieu à Boulogne Billancourt, à l’Espace cultur…Lire la suite -
Bonjour
N’étant pas un expert de la motorisation turbo, je m’interroge sur les possibles « contraintes » qu’auraient connu un bloc moteur de R5 Alpine Turbo du fait du changement de la soupape de décharge (dans le cas où la soupape n’aurait pas régulé la pression max). Intéressé par une auto qui parait en état très correct, je me pose la question…Lire la suite1 Commentaire-
![Illustration du profil de Dupont]()
Bonjour Bertrand, je comprends le souhait mais ce n’est pas aussi simple que cela. On ne peut que s’en remettre au diagnostic de l’état général du moteur. Donc mesure des compressions, traque des bruits suspects lors du démarrage à froid, fumées bleues à l’échappement et vérification des performances de la voiture, absence de chauffe, ralenti…Lire la suite
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Merci mais pas trouvé. je vais essayer de faire un plan 3D de mes versions et trouver une réalisation imprimée.